Đèn đường led màu sắc đa dạng

Đèn đường led chiếu sáng đường hầm có Đặc điểm rất đặc biệt là phải chiếu sáng liên tiếp một ngày dài lẫn đêm. trước lúc vào hầm người lái xe đã thích nghi với ánh sáng tự nhiên và thoải mái nên khi vào hầm với ánh sáng nhân tạo tất nhiên đa dạng chi tiết trong đường hầm người lái xe không nhìn thấy được, hoặc sở hữu thấy thì độ nhìn được rõ cũng khá kém



Chiếu sáng đường hầm có đặc điểm rất đặc biệt là phải chiếu sáng liên tục cả ngày lẫn đêm. trước khi vào hầm người lái xe đã thích nghi với ánh sáng tự nhiên và thoải mái nên khi vào hầm với ánh sáng nhân tạo đương nhiên nhiều cụ thể trong đường hầm người lái xe không nhìn thấy được, hoặc có thấy thì độ nhìn thấy được rõ cũng khá kém. với đường hầm dài thì khi lưu thông trong hầm mắt người lái xe lại làm quen có ánh sáng nhân tạo nên khi ra khỏi hầm cũng cần tạo vùng đệm để tránh sự chuyển đổi môi trường thiên nhiên đột ngột.







CIE quy định cụ thể về có thiết kế chiếu sáng đường hầm và chia chiều dài của hầm thành 5 đoạn sở hữu nhu yếu chiếu sáng có độ chói khác nhau:



Biểu đồ đọ chói nhu cầu Hầm



a) Vùng đệm khi vào hầm :Chiếu sáng đường hầm

Người lái xe quan sát đc hình dạng của hầm. Tại vùng đệm không gian bị thay đổi bất ngờ, tầm nhìn bị hạn chế (đặc biệt khi hầm cong). Chiều dài vùng đệm vào hầm không hẳn là 1 trong những đại lượng cố định và thắt chặt mà dựa vào tốc độ xe đảm bảo đủ thời gian để người lái xe phản ứng khi có mặt mối gian nguy bất ngờ và dừn hgờ xe kịp



Xem thêm : đèn led pha



Độ chói Vùng đệm vào hầm

Độ chói vùng đệm Lvào là độ chói trung bình ở tâm cửa hầm khi người lái xe quan sát bên dưới tầm nhìn 200. Giá trị độ chói Lvào phải gồm các thành phần độ chói do mặt đường ở trung tâm cửa hầm, độ chói bầu trời, độ chói vùng phụ cận như hình dưới (chi tiết tính toán khám phá tiêu chuấn CIE88).



Vào đêm tối do ánh sáng thoải mái và tự nhiên bên phía ngoài cửa hầm không hề nên cần được giảm mức độ chiếu sáng đường hầm ở đầu vùng đệm hợp với chiếu sáng phía bên ngoài hầm.







b) Vùng ngưỡng

sau thời điểm qua vùng đệm, đến vùng ngưỡng thì độ rọi giảm nhanh, sở hữu khi đến 40% so với độ rọi ngoài hầm do vùng này trọn vẹn nằm trong Khu Vực không hề ánh sáng tự nhiên và thoải mái chiếu đến (hoàn toàn là bóng đêm)



Đường hầm vùng ngưỡng

c) Vùng quá độ :

Mức độ chiếu sáng vùng này được thiết kế giảm dần sao để cho cuối vùng quá độ mức chiếu sáng bằng với vùng giữa của hầm. Chiều dài vùng này phụ thuộc vận tốc xe